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生态环境部等十一个部门联合发布了
《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》
（以下简称《计划》）
《计划》指出：
2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施机动车国六排放标准。
推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
不满足标准限值要求的新车型禁止进入市场。
重点区域指：
京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省（市）以及内蒙古自治区中西部等区域，包括：北京市、天津市、河北省、山西省、山东省、河南省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、陕西省，以及内蒙古自治区呼和浩特市、包头市、乌兰察布市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌海市。
同时，将严厉打击生产、进口、销售不达标车辆违法行为：
在车辆生产、进口、销售环节加强对新生产机动车环保达标监管：
随着国六标准实施的推进，
国三车的报废也成为车主们关注的焦点。
目前，有些地方已经禁止国三国四车上牌了，
甚至有些车不必年检，直接强制报废。
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出，2020年底前，多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。各位卡友早做准备！
具体省市：
京津冀及周边地区包括雄安新区，山西、山东、河南等部分城市；（河南省郑州、鹤壁、新乡、安阳、焦作、濮阳和开封被列入京津冀周边区域）
汾渭平原，包括山西省晋中、运城、临汾、吕梁市，河南省洛阳、三门峡市，陕西省西安、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等40余区市；
长三角地区，包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省；
重点流域具体范围包括，长江经济带上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市。
这对国三车主来说是一个打击。
还好，为了照顾到这些车主，
出台了相应的补贴措施。
在2018年末，各省补贴标准相继推出，
各省淘汰时间及补贴标准如下，
供广大车主参考。
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